Dois tipos principais de baterias de íon-lítio – LFP e NMC, quais são as diferenças?

Bateria de lítio – LFP vs. NMC

Os termos NMC e LFP têm se popularizado recentemente, à medida que os dois tipos diferentes de baterias competem pela atenção do mercado. Essas não são tecnologias novas que diferem das baterias de íon-lítio. LFP e NMC são dois compostos químicos diferentes presentes nas baterias de íon-lítio. Mas quanto você sabe sobre LFP e NMC? As respostas para a sua dúvida sobre LFP vs. NMC estão neste artigo!

Ao procurar uma bateria de ciclo profundo, há alguns fatores importantes a considerar, incluindo o desempenho, a durabilidade, a segurança, o preço e o custo-benefício geral da bateria.

Vamos comparar os pontos fortes e fracos das baterias NMC e LFP (Bateria LFP vs. Bateria NMC).

O que é uma bateria NMC?

Em resumo, as baterias NMC oferecem uma combinação de níquel, manganês e cobalto. Às vezes, são chamadas de baterias de óxido de lítio-manganês-cobalto.

As baterias luminosas possuem energia ou potência específica muito alta. Essa limitação de "energia" ou "potência" faz com que sejam mais comumente usadas em ferramentas elétricas ou carros elétricos.

De forma geral, ambos os tipos fazem parte da família das baterias de lítio-ferro. No entanto, quando as pessoas comparam NMC com LFP, geralmente estão se referindo ao material do cátodo da própria bateria.

Os materiais usados ​​nos cátodos podem afetar significativamente o custo, o desempenho e a vida útil. O cobalto é caro, e o lítio é ainda mais. Deixando o custo do cátodo de lado, qual oferece a melhor aplicação geral? Estamos considerando custo, segurança e desempenho ao longo da vida útil. Continue lendo e compartilhe suas ideias.

O que é LFP?

As baterias LFP utilizam fosfato como material catódico. Um fator importante que destaca as baterias LFP é seu longo ciclo de vida. Muitos fabricantes oferecem baterias LFP com vida útil de até 10 anos. Frequentemente consideradas uma opção melhor para aplicações "estacionárias", como armazenamento de energia ou telefones celulares.

A bateria luminosa é mais estável que a NMC devido à adição de alumínio. Ela opera em temperaturas muito mais baixas, de -4,4 °C a 70 °C. Essa ampla faixa de variação de temperatura é maior do que a da maioria das outras baterias de ciclo profundo, tornando-a uma escolha perfeita para a maioria das residências e empresas.

A bateria LFP também pode suportar alta tensão por longos períodos. Isso se traduz em alta estabilidade térmica. Quanto menor a estabilidade térmica, maior o risco de curtos-circuitos e incêndios, como ocorreu com a LG Chem.

A segurança é sempre uma consideração muito importante. É preciso garantir que tudo o que você adiciona à sua casa ou empresa passe por rigorosos testes químicos para comprovar quaisquer alegações de marketing.

O debate continua acirrado entre os especialistas do setor e provavelmente persistirá por algum tempo. Dito isso, o LFP é amplamente considerado uma opção melhor para o armazenamento de energia em células solares, razão pela qual muitos dos principais fabricantes de baterias agora optam por esse composto químico para seus produtos de armazenamento de energia.

LFP vs. NMC: Quais são as diferenças?

Em geral, as baterias NMC são conhecidas por sua alta densidade de energia, o que significa que o mesmo número de baterias produzirá mais energia. Do nosso ponto de vista, quando integramos hardware e software em um projeto, essa diferença afeta o design e o custo da nossa estrutura. Dependendo da bateria, acredito que o custo da estrutura da bateria LFP (construção, refrigeração, segurança, componentes elétricos BOS, etc.) seja cerca de 1,2 a 1,5 vezes maior do que o da NMC. A LFP é conhecida por sua química mais estável, o que significa que o limite de temperatura para fuga térmica (ou incêndio) é maior do que o da NMC. Observamos isso em primeira mão durante os testes da bateria para a certificação UL9540a. Mas também existem muitas semelhanças entre LFP e NMC. A eficiência de ida e volta é similar, assim como fatores comuns que afetam o desempenho da bateria, como temperatura e taxa C (a taxa na qual uma bateria é carregada ou descarregada).


Data da publicação: 12 de abril de 2024